Вторую группу, в которую войдут 28 более крупных аэропортов, управляемых частными инвесторами, предлагается развивать по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), при которой капитальный бюджетный грант покроет 60 процентов от расходов на проект, а оставшиеся 40 процентов инвестор привлечет сам. По данным агентства, «отбивать» потраченное также планируется частично через повышение аэропортовых сборов. В Росавиации , в свою очередь, указали, что конкретные условия применения названного механизма еще не утверждались.
В России назвали источник финансирования ремонта аэропортов
![](https://naydisovet.ru/wp-content/uploads/2024/02/254916owl_detail_240_c193fe5275ec5459dd4c9234cf46ccb9.jpg)